신세기GPX 사이버 포뮬러 1.내용 -애니

대략 이 애니에 대해서 설명하자면

일본에서 원제'新世紀GPXサイバーフォーミュラ'라는 타이틀로 1991년 3월 15일날 나왔습니다.
총 37화로 니혼TV(日本テレビ) 계열국에서 방송했구요
배경은 월드 그랑프리 제10회(2015년)


한국에서는

TV판 : 1993년 장프로덕션을 통해 '싸이버 포뮤라', '슈퍼 싸이버 포뮤라', '화이널 싸이버 포뮤라'라는
명칭으로 총 37개 에피소드가 18개 비디오에 나뉘어 출시된 것이 처음이며,
1995년과 1998년에 KBS-2TV를 통해 '영광의 레이서'라는 명칭으로 방영되었습니다.
1995년 첫 방영 당시 6월 29일에 삼풍백화점 붕괴사로로 인해서 방송이 중단.
1998년 재방송 때에는 모든 에피소드가 방영되었습니다.
한편, 투니버스에서도 방영이 되었는데요
하지만 투니버스에서는 비디오판을 그대로 방영해버려서 많은 아쉬움을 사기도 했습니다.

비디오판의 경우는 SUGO, AOI 등의 명칭을 삭제하지 않은 채, 'SUGO ASURADA'를 '슈고 아수라호'로, 'AOI 포뮬러팀'을 '푸른 포뮤라팀'으로 바꿨습니다. 그러나 정작 전광판에 표기되는 것들은 아예 삭제하거나 다른 장면으로 대체하는 바람에 스토리 진행이 끊기는 문제가 있었기도 했죠. 그러다가 간혹 HAYATO, FUJIOKA라는 글자가 노출되고, 또한 등장인물의 이름을 '마키', '하야토' 등의 일본판 명칭으로 잘못 부른 것을 그대로 더빙시키는 등, 비디오판의 편집은 전반적으로 일관성이 없는 편이라고 생각되요;;


반면

KBS판 경우는 SUGO를 UNICORN으로, AOI를 PEGASUS로 바꿨고, 전반적으로 편집이 일관성 있고 꼼꼼하게 이뤄졌어요. 그러나 1995년 당시의 편집 기법으로는 움직이는 장면에서는 글자까지 정확하게 수정할 수 없었기 때문에, 도리어 비디오보다 더 많은 장면들이 삭제되거나 어색하게 변형되고 말았지요...
 
비디오판과 KBS판의 경우는 등장인물의 명칭, 성우진, 차의 이름 등이 전부 달랐습니다


내용은

오토바이 레이서가 꿈인 주인공 '하야토 카자미(14)'는 어느날 SUGO그룹의 레이서팀 그리고
주인공의 아버지의 친구분인 '쿠라마다 테츠이치로'와 함께 주인공의 아버지가 마지막으로 만드신 '아스라다'를
서킷으로 운반하는데 스미스라는 어떤 남자에 의해서 탈취당할뻔한다.
쿠라마다는 하야토에게 아스라다의 키를 맡기면서 머신을 서킷장으로 대신 전해달라는 부탁을 받고
하야토는 아스라다라는 머신에 올라타게 된다. 아스라다를 타고 시동을 거는 순간 아스라다라는 머신의 시스템이
하야토를 자신의 드라이버로 등록해버리고 하야토는 스미스의 추격을 따돌리며 겨우 서킷장에 도착을 하지만
아스라다는 하야토 이외에 다른사람의 운전을 거부하고 만다. 결국 기존 SUGO팀의 레이서는 SUGO를 떠나게 되고
어떨결에 하야토가 레이서가 되버린다. 그후 '사이버 포뮬러'라는 그랑프리에 참가하여 2015년 개최된 제 10회 월드 그랑프리 5차전에서 우승을 차지하고 수많은 고난을 넘기며 14살이라는 어린나이에 데뷔 이래 첫년도 부터 종합 우승을 차지한다.


라는 내용입니다.

사람들은 대부분 이편을 사이버포뮬러 TV판으로 부르죠
이편은 하야토의 어린시절 드라이버생활 내용을 다루고있어서 재밌게봤습니다.
중간부분에 란돌과 하야토가 아스카를 두고 대결하는 편과 마지막편에서의 토네이도 뱅크에서 경쟁하는
하야토,신죠,란돌의 모습을 보면서 감동을 하기도 했습니다 ㅋㅋㅋ

특히 이때 오사무의 대사가 멋있었죠 ' 잘 들어라 하야토, 레이스의 승부는 토네이도 뱅크에서 이루어진다.'(였나?)여튼 이런말을
하야토에게 남겼습니다. 크으...

그리고 다음 시리즈는

OVA로 나온 '新世紀GPXサイバーフォーミュラ11(ダブルワン)' 신세기GPX 사이버 포뮬러11(더블원) 이라는 타이틀로
1992년 11월 ~ 1993년 6월 발매 총 6화로 이루어진 작품입니다.
배경은 월드 그랑프리 제 11회 (2016년)

한국에서는

SBS에서 1998년에 첫 방송되었습니다. 하지만 SBS에서는 SUGO ASURADA를 SAINT ASURADA(세인트 아스라다)로 바꾼 것 외에는 전부 그대로 방영하였는데, AOI의 경우는 에이오원, 즉 AO까지는 알파벳으로, 마지막의 I를 숫자 1로 바꿔서 읽는 방식으로 방송하였다. 극중에 나오는 것이 알파벳 I인지, 숫자 1인지 분별하기가 곤란했기 때문에 특별한 문제는 없었어요

 

내용은

최연소 챔피온 하야토는 다시한면 챔피온이 되기위해 노력하지만 발전하는 기술로 구형인 슈퍼 아스라다로는 우승은 힘들어지자
그 스트레스를 자신의 팀에게 화풀이를 하게되고 오오토모의 충고로 다시 정신을 차린 하야토는 5차전에서 승리하게된다
그리고 이때 스고 아스카의 친오빠 스고 오사무는 SUGO의 라이벌팀인 AOI의 드라이버로 예전에 쓰던 드라이버명 '나이트 슈마하'라는 이름을 사용해 다시한번 사이버 포뮬러에 참가하게되고 더이상 구형인 아스라다로는 이길수가없어
하야토의 아버지와 함께 아스라다를 개발해온 클레어 포트란이 개발한 '아스라다 AKF-11'타게 되면서 하야토는
슈마하를 목표로 힘을 내지만 뜻되로 되지않았고 클레어는 블리드 카가를 섭외해 하야토와 레이스를 펼치게 만든다
이 레이스에서 하야토는 '이너셜 드리프트'라는 기술을 터득했고 뉴머신과 새 기술을 가지고 슈마하에게 도전하지만
슈마하는 쉽게 1등 자리에서 벗어자주지 않았다.그리고 사고로 인해 슈마하의 눈은 점점 악화되었고
결국 10차전에서 슈마하는 모든상황을 음성표시로 돌려놓고 눈을 감은 체 레이스에 임하게 되면서
마지막 코너에서 란돌,신죠,하야토,슈마하 이 넷이서 접전을 펼친결과
하야토는 다시한번 챔피온이라는 자리에 서게되면서 더블원이라는 칭호를 얻게된다.

라는 내용입니다.

솔직히 이편을 보면서 반항기일때의 하야토를 볼때 감히 아스카에게 화풀이를 하다니! 라고 생각했었어요 ㅋㅋㅋ
그래도 마지막 접전때의 그 긴장감은 정말 최고였습니다. ㅠㅠ

다음 시리즈는

이것도 역시 OVA로 나온 '新世紀GPXサイバーフォーミュラZERO' 신세기GPX 사이버 포뮬러 ZERO라는 타이틀로
1994년 4월 ~ 1995년 2월 발매 했구요 총 8화로 이루어진 작품입니다.
배경은 월드 그랑프리 제12,13회 (2017,2018년)

한국에서는

SBS판에서 나왔구요 이때는 그냥 더블원시리즈가 끝나고 바로 이어서 방영을 했습니다.
그래서 성우진이라던가 이름 이런건 바뀌지 않았지요

내용은

개막전에서부터 4연승으로 최고의 컨디션을 가지고 있던 하야토..5차전 예선전에서 그는 이상한 느낌을 받으며
슈틸의 진로방향 등등을 예측해 내고 결승에서 그런 증세로 인해 혼란해지고 결국 란돌의 이슈자크와 충돌하여 뱅크에서..
그것도 부스터를 켠 상태에서 튕겨져 나가는 대형사고에 당하고만다.. 결국 우승은 신죠 나오키에게 돌아갔고
하야토는 드라이버 생활을 은퇴하게 된다. 그리고 아스카와 약혼을 하고 어느날 란돌이 찾아와 그때가 그립다고 말한다.
그리고 하야토는 아스카와 지내는 중에도 사고 때의 악몽과 레이스를 잊지 못하고 결국 하야토는
오사무에게 찾아가 레이스를 다시 하도록 해주라고 하고 오사무는 스고의 세컨드팀 '스고 위너즈'를 내주고
다시 예전의 멤버 그대로 레이스를 하게해준다. 아스카는 자신과의 약속을 지키지않은 하야토에게 약혼 반지를 던져버리고
하야토는 구형 머신인 AKF-11을 가지고 어려운 레이스한 하게된다. 하야토는 사고의 후유증으로 부스터의 레버를 당길수가 없었다. 미키는 아스카를 찾아가 하야토를 용서하고 도와 달라는 요청을 하지만 아스카는 아직 하야토를 용서하지 않하고
한편 스고의 퍼스트 드라이버인 앙리 크레이토르는 하야토를 증오하며 하야토와 친분이 있는 드라이버들에게 거짓말을 퍼트리며
하야토의 이미지를 까내렸다. 그리고 아스카는 새로운 결심을 하며 긴머리를 짧게 자르고 하야토를 용서한다.
그리고 하야토는 머신의 차이를 제로의 영역으로 대처하려고 하자 카가는 하야토에게 절대로 제로의 영역에는 발을 들이지말라고
하야토를 꾸짖는다 그리고 하야토는 계속해서 제로의 영역으로 발을 들이고 카가도 하야토를 이기기위해 제로의 영역으로 발을 들이게 된다. 그리고 제 10차전에서 하야토와 카가는 제로의 영역에서 둘의 싸움이 펼쳐지고. 마지막 코너에서
엑스페리온와 아스라다의 접촉으로 바퀴가 펑크가 난 상태에서 그 둘은 체커기를 받고... 그 체커기의 주인공은
간발의 차로 먼저들어온 하야토에게 주어진다.

라는 내용이에요

이편에서 제일 멋졌던건
마지막 10차전에서 앙리가 머신과의 접촉으로 피트인 했을때 앙리가 머신에서 내리자
오사무가 앙리를 때리며 '드라이버가 머신을 멈추는 건 체커를 받은 뒤다.' 라는 오사무의 명대사 ㅠㅠ
그리고 제로의 영역에 발을 들여놓은 카가가 제로의 영역과 싸우는 장면이 잊혀지지않네요
인컴에서 들려오는 카가의 " 제기랄!! 제리라알!!!!!!!!!!!!!! " 이라는 울부짖음이 잊어지지 않아요 ㅠ

그리고 다음편은


OVA로 나온 '新世紀GPXサイバーフォーミュラSAGA' 신세기GPX 사이버 포뮬러SAGA라는 타이틀로
1996년 8월 ~ 1997년 7월 발매했구요 총 8화로 이루어진 작품입니다.
배경은 월드 그랑프리 제14,15회 (2019,2020년)

한국에서는 SBS에서 방영했구요 이편도 SBS에서는 제로가 끝자나자마자 방영을 했습니다. 그리고 SAGA를 마지막으로
SBS판은 종영했죠..

내용은

 엄청난 개발로 인하여 다른 머신에 비해서 엄청난 스펙을 자랑하는 크로이츠 슈틸로 잭키 구데리안은 2019년 월드 챔피언이 되고, 이에 상당한 충격을 먹은 다른 팀들도 속속히 뉴 머신을 개발한다. 한편 가랜드를 시승해본 하야토는 아스라다에 대한 불만을 가지기 시작하고 결국 개발중인 아스라다를 등지고 가랜드를 타게된다 그리고 아오이에서는 쿄코를 부사장으로 내리고
사장 자리에 나구모 쿄시로를 앉히게 된다. 그와 함께 온 드라이버인 필 프리츠는 뉴 머신 알자드로 뉴 머신인 엑스페리온을 가볍게 체치고 이번 시즌 우승을 장담하는 나구모는 그 첫 번째 일로 신죠를 해고 한다. 신죠는 해고를 당하자 미국으로 넘어가
스토카 레이스를 하게된다. 한편 하야토는 더블원때처럼 뜻대로 되지않자 그때의 반항기가 다시 시작되었고 하야토는 점점
빠른 머신을 원하게 된다.그리고 필은 아오이의 머신 알자드로 첫 데뷔를 하자마자 1차전에서 쉽게 우승을 따낸다.
어느날 휴가를 나온 스고.. 아스카는 하야토와 함께 신죠와 미키가 하고 있다는 스토카 레이스를 보러 갔다 그리고 신죠와 미키의 마음가짐을 보고 부끄러움에 얼굴을 들지 못하고 다시 정신을 차리게 된다. 어느날 레이스가 끝나고 카가는 필의 모터룸에서
대량의 드링크를 가지고 나오면서 하야토에게 드링크 하나를 선물한다 그리고 그날저녁 그 드링크를 마신 하야토는
자가용으로 드라이브를 하는데 정신을 차려보니 차의 속도는 미터기를 넘어선지 오래였다. 어리둥절해 하는 하야토대신 아스카가
운전대를 잡지만 40km를 유지하며 달리는 아스카에게 느리다고 투정부리자 갑자기 차가 빨라진 느낌을 받은 하야토는
부스터 가속보다 더한 속도에 두려워하며 기절을 하게되고 정신을 차리자 카가에게서 사고가 났다는 전화를 받게된다
그리고 원인은 그 드링크라며 아스카는 성분조사를 시작했고 카가와 쿄코는 왠지모를 불안감에 잠겼다.
얼마 후 드링크의 성분을 알게되자 하야토와 카가,쿄코는 경악을 금치못했고 하야토는 어떻게든 필을 막으려고 했다.
그리고 필을 이기기위해 자신의 파트너 '아스라다'를 다시 원하게 되고 클레어는 뉴 머신 AKF-0를 만들게된다
그리고 오사무와의 레이스에서 하야토는 새로운 기술 '리프팅 턴'을 완성해내고 6차전에서는
2단부스터와 리프팅 턴을 선보이며 화려한 첫승을 하게되고 이에 상승세를 탄 하야토는 5연승을 하게된다
마지막 10차전에서 하야토는 납치를 당하게 되고 하야토의 친구들의 도움을 받아 납치에서 풀려나지만
온몸에는 마비가 걸려있었다. 그럼에도 불구하고 하야토는 출전하겠다고 아스라다를 준비해달라고 하고
마비가 덜풀린 몸으로 마지막 결승에 임하게된다. 마지막 결승을 치루면서 오사무와 알자드에 관여되있던 스탭들은
구속되었고 필도 이러면 안된다는 생각에 머신의 컨트롤을 자신의 손으로 꺼버린다. 그리고...
코너를 돌면서 필 프리츠는 사고를 당하게 되고 결국 결승은 무효처리가 되고만다.

이런 내용이에요

특히 SAGA는 제가 제일 좋아하는 편이죠 ㅋㅋ
2단 부스터 스파이널과 리프팅 턴을 하면서 우승하는 장면..크...ㅠㅠ

그리고 이제 마지막 시리즈!

OVA로 나온 '新世紀GPXサイバーフォーミュラSIN' 신세기GPX 사이버 포뮬러SIN이라는 타이틀로
1998년 12월 ~ 2000년 3월 발매했구요 총 5화로 이루어진 작품입니다.
배경은 월드 그랑프리 제16,17회 (2021,2022년)

한국에서는

투니버스를 통해 방영되었습니다. SBS 성우진과 같더라구요. 하지만 편집이 귀찬았는지
전광판에는 떡하니 H.KAZAMI 라고 써있더라구요

내용은

2020년 제 15회 월드 그랑프리 때 아오이의 알자드사건으로 아오이팀은 사이버포뮬러에서 떠나게되었다.
하지만 17회 월드 그랑프리 때 다시 돌아왔지만 이번 그랑프리는 아오이의 마지막 레이스이기도 했다.
아오이 그룹쪽에서는 신형을 만들어줄수 없다고 하자 카가는 어쩔수없이 구형인 엑스페리온으로 참가하기로 한다.
하지만 구형인 엑스페리온은 서킷의 문제아 레온에게도 추월 당할정도로 엄청 구형이 되어버렸다.
카가는 어쩔수 없다고 생각하는데 어느날 카가의 앞에 나구모가 나타나면서 "빠른 머신이 가지고 싶지않나?" 라는 말을 듣고
나구모의 집으로 간다 그리고.. 나구모의 집에 있던것은 알자드의 원본이라고 할수있는 오우거가 있었다.
나구모는 오우거를 주면서 이번 그랑프리에서 우승을 해달라는 조건으로 오우거를 카가에게 넘겨주었다.
하지만 오우거는 알자드처럼 바이오시스템이 있었고 카가는 바이오시스템에 맞춰가기 위해 무리한 제로의 영역으로 달렸다.
그리고 쿄코는 오우거가 나구모의 머신이라는 것을 알게되고 오우거를 타는 것을 반대했다
카가는 쿄코의 반대를 무릅쓰고 머신을 탔고
그러자 점점 카가는 정신이 쇠약해져가고 결국 마지막 예선에서 하야토와 기록경쟁을 하다가 리타이어를 하고만다
그리고 마지막 결승. 카가와 하야토의 접전으로 레이스는 초반부터 하이페이스를 유지해가며 카가와 하야토의 접전은
끝이 보이지않았다. 그리고 보다못한 쿄코는 무전으로 카가에게 응원의 메세지를 전하고 카가는 온 힘을 다해
하야토를 오버테이크하고 드디어 마지막 코너에서 하야토가 리프팅 턴으로 제압해오자 카가는 졌구나 생각했지만
부스터를 다써버린 오우거에서 체크 아웃.이라는 소리가 들려왔고 카가는 거침없이 고너를 도는 와중에 부스터를 전개했다.
그리고 체커기는 카가에게 주어졌다.

라는 내용이에요

이 마지막 시리즈인 SIN은 마지막화인 5화가 처음부터 끝까지 명장면이라고 볼수있는데요
하야토와 카가의 접전...정말 감동적입니다. ㅠㅠ

이걸로 신세기GPX 사이버 포뮬러 1.내용은 끝이네요
그럼 다음편은 신세기GPX 사이버 포뮬러 2.캐릭터입니다.

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쓰는데 도움이 되었던 자료출저

신세기 사이버 포뮬러 - 위키백과

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덧글

  • 지브닉 2010/02/19 02:56 #

    SIN의 감상포인트는
    1 기승위
    2 하야토의 머신트러블
    3 실시간 OS프로그래밍
    어...?
  • Bass_-Hyun 2010/02/19 03:06 #

    읰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
    기,기승위라니옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 지브닉 2010/02/19 13:16 #

    투니버스에서 방영될때 15세로 방영(맞나?)되게 한 이유가
    1번의 이유라서
    도저히 무시할 수 없는 이유-┌임밐
    공중파에서야 짤리고 안나온걸로 알고있긴한데 하아하아
    어 잠간 투니에서도 짤려서 나온거같기도 하고 기억이 뭥미ㅠㅠ
  • Bass_-Hyun 2010/02/20 02:35 #

    아하 ㅋㅋㅋ 하긴 투니버스에서 SIN을 방영했을때는 무삭제였죠
    그래서 서비스컷이 있긴했었어요 ㅋㅋ
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